那么多人坐火车为什么火车没有成为新冠病毒的传染场所？！

  在德国，乘坐火车的旅客开始逐渐增加，尽管很多人仍然有些担心被病毒感染。实际上感染的风险可能低于人们的想象。

  当下越是人多的地方，对预防新冠病毒的安全规定就越严格。因此乘坐火车就要求必须戴口罩，并保持距离。这是铁路为重新获得乘客信任的两个基本安全条例。

  根据我们迄今的了解，全世界内在火车上感染病毒的案例极少。奥地利卫生局做出详细的调查的结果为，在奥地利的第一波新冠病毒感染浪潮中，乘坐公共交通的感染几率，几乎微乎其微。

  但是，不少乘客仍然心存顾虑。空调系统真的能够更好的降低甚至排除气溶胶感染的风险吗？还是它只会将有害空气散布到整个车厢？

  和飞机相似的是，高速列车也有完整的通风系统，每7分半的时间，就会全面更换车厢内的空气。

  德国火车还具有风量自动控制功能。也就是说：火车中的新鲜空气输送频率，取决于车厢内的乘客数量。因此，火车运行中的空气更换频率，明显高于建筑物中的空调系统。

  因此，很多办公场所成为新冠病毒感染的场所，有新闻说德国南部慕尼黑公司一个人得了新冠病毒，公司里面很多人也被传染了。

  专家们至少能确定的是，在空调系统运行时，感染病毒的风险低于人们的想象。类似于对密闭的房间进行通风，重要的是输入新鲜空气。

  另外，火车从室内排出的空气，不会再通过空调循环返回。柏林工业大学专家说：空调系统肯定会改善空气流通状况。

  德国火车能够有效地排出火车中的废气。然而德国火车上的空调系统，使用的是G4型空气过滤器。其过滤网孔较粗，不适合过滤病毒。飞机上则使用了更好的Hepa过滤器，可以越来越好的过滤空气杂质，甚至病菌。

  德国铁路公司表示，这对于德国铁路来说并不合适，因为 10000米高空的空气，与地面上的空气完全不同。

  原则上来说，飞机拥有无菌的外部空气，不含花粉、不含灰尘颗粒，因此过滤器能够迅速密集过滤。而地面上的火车情况当然不同。因季节的不同，输送的空气中含有很多颗粒，特别是新鲜空气中比例很高。

  也就是说，如果采用飞机上的更好更细的Hepa过滤器，用在火车上将会很快被堵塞。

  德国铁路公司关于火车上的空调设备能减少病毒感染风险的说法，迄今尚无可拿来反驳的科学论点。对乘客来说，这无疑是个好消息。

  不过，德国铁路公司依旧是建议乘客，虽然到目前为止，铁路旅行是安全的，没有风险。当然我们仍旧是要小心，记得戴口罩。

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